新技术|政府强制令 如何抢占车载通讯系统高地?

译龙 发表于 2018/05/15 09:56:48 来源: 汽车财经

【编者按】在经历了数十年的发展后,车载通讯系统(telematics)正逐步成为主流车载设备。据一份车载数据货币化趋势及特性相关的研究报告显示,到2030年,车载通讯系统的市值或将达到7500亿美元。

不过,据全球移动通信系统协会(GSM Association)透露,纵观当前的汽车市场,该系统的采用率仍然较低,在未来十年内,或许会经历较大幅度的增长。


原因主要有以下两个方面。首先,政府发布强制令配置专用车载通讯服务的意愿不断增强,例如:配置紧急呼叫功能,目前欧盟和俄罗斯都颁布了强制令。其次,消费者对车载互联性及智能性的需求呈持续增长态势。

车载通讯系统能够提升道路安全性、改进驾驶操作行为,通过基于驾驶行为的保险(UBI),调整车险的保费、推动车险行业的盈利性。显然,除此之外,车载通讯系统还能为个人、企业、政府带来更多的实惠。

举几个例子:1、提升驾驶方式将有助于提高燃油经济性;2、提供基于位置的服务:失窃车辆追回、实时追踪、车辆查找服务、车辆维护预警、燃油及驾驶路径优化。

如今车载通讯系统的采用率依然低于20%

目前的车载通讯系统仍属于用户自愿购置的市场驱动型车载设备。为此,各国车载通讯系统的采用率普遍低于20%

该项技术的好处显而易见。例如,许多用户看重的车辆防失窃、低保费、改进驾驶习惯,上述三点是当今车载通讯系统的核心优势。

2016年,美国、意大利、新加坡三国车载通讯系统的应用率分别为:约20%17%9%。同年,全球UBI应用率使得车载通讯系统的应用量达到1400万个。

尽管目前市面上的车载通讯系统以用户自愿配置的方式进行推广,但各国的监管机构系统在特定环境下发布强制令,为车辆配置该技术。例如,欧盟试图在事故发生时能启用紧急救助系统。

20183月以后,所有欧盟市场的新车都被强制要求配置eCall自动紧急呼叫系统,该强制令有助于提升应急服务的响应速度,将城市和农村地区的服务响应时间分别提升40%50%,从而将交通致死人数降低4%

俄罗斯也发布过类似的强制令,要求在2017年末为所有在俄发售的新车配置该系统,而墨西哥也设法颁布强制令,旨在配置射频识别技术(radio-frequency-identificationRFID)标签,旨在推动车辆防盗系统。此外,中国、德国、新加坡、南非等许多其他国家也采用自愿的方式,为同意配置类似系统的用户提供UBI补贴。

车载通讯系统的整体优势与既定市场内该技术的应用率呈正比关系。在许多情况下,还能提供各类其他优势。例如,在车载通讯系统达到低应用率(20%或以下)时,道路安全方面的优势就开始凸显出来。随着该技术应用率的提升,道路安全性也将随之提升。

然而,若想实现道路优化等其他优势,还需要提升车载通讯系统的应用率(40%或以上)。而智能城市基础设施想要从中获益,车载通讯系统的应用率需要进一步提升(80%左右)。

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