(久陵)
原上海东方汽车杂志社社长,《汽车与配件》、《轿车情报》总编辑罗锦陵
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封面故事 | 特斯拉风波及其后的中国故事(下)

2018年11月12日 10:21
【编者按】特斯拉中国之路和中国借鉴。

封面故事 | 特斯拉风波及其后的中国故事 (上)

2018年11月08日 10:42
【编者按】乔布斯之后,硅谷很久没有新的“神”了。马斯克某种程度上扮演着这个角色——他造火箭探索宇宙的边界、挖隧道为人类探索突破速度极限的交通工具Hyperloop、在越南用潜水艇救援被困的足球少年,当然最受关注的还是很多人开上路的特斯拉电动汽车。他总能给人激励,但其实他是痛苦的。

时评|市场销量增长的机遇期窗口并未关闭

2018年10月17日 03:26
【编者按】9月份乘用车市场答卷已然揭晓,据全国乘联会统计,狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)同比仅增长0.2%,1~9月累计增长1%。整个市场是一个微增长态势。

时评|新能源汽车的维修该摆到议事日程上了

2018年10月11日 03:54
【编者按】到今年年底,预计我国的新能源汽车(以下简称NEV)保有量将超过200万辆。到2020年,国家制定的NEV目标为500万辆,而在2020年之后的发展更难以预料。有些车企甚至将全部,或将大部分生产NEV。因此,从可持续发展的理念出发,从现在起,必须把NEV的售后维修和配件供应摆到议事日程上了。

时评|保持微增长是可期的

2018年09月30日 01:49
【编者按】据中汽协统计数据,今年8月份乘用车销售与上年同期相比,销量下降了4.6%,而7月也下降了4%。但1~8月累计销售还是增长了2.6%。其中轿车增长3.7%、SUV增长6.2%、MPV增长13.8%,但交叉型乘用车下降了19.3%。对于长期处在增长环境中的乘用车,即便是不大的负增长也会令人感到不安,尤其是在中美贸易战方兴未艾,经济…

时评| 安全是新能源汽车发展的生命线

2018年09月28日 04:48
【编者按】9月25日,工信部发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作通知》,重点系指新能源乘用车、载货汽车的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置,以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。

时评 | 展望自动驾驶汽车

2018年09月14日 10:50
【编者按】《汽车财经》九月刊多处内容涉及自动驾驶汽车和汽车共享,那么这些产品究竟何时能进入人们的生活之中,以便满足“人民群众对美处涉及自动驾驶汽车和汽车共享,那么这些产品究好生活的向往”。

时评 | 中国智能网联汽车的挑战

2018年09月12日 04:00
【编者按】所谓智能网联汽车利用各种车载传感器感知行驶中的周围环境产生大量数据,通过互联网发至云端进行云计算,不断调整并发布汽车行驶的各项数据,并根据既定的不同自动驾驶级别,确定不同的安全驾驶模式,即人为干预或继续保持全自动驾驶。智能与网联形两者成相辅相成缺一不可的关系。

时评 | 期待混合动力车有更大的发展

2018年09月10日 02:04
【编者按】最近传来了曾被寄于希望的国内混合动力之星科力远(CHS)公司,发布告称正在筹划拟收购吉利集团持有的9.9%股权和华普汽车持有的科力远混合动力技术有限公司27.07%股权。此次股份一旦转让,就意味着吉利的全面退出。

时评|马斯克的资本戏码还将持续

2018年09月05日 03:34
【编者按】前途是什么?有人说他就要破产,有人却要收购他。这又可能是一场产业资本和新势力博弈的恩爱情仇。最终的结局是什么?拭目以待吧!

时评 | 提高中国车企战略战术层面核心竞争力(三):战略转型中…

2018年09月05日 11:24
随着汽车行业所谓“四化”的发展,ADAS和自动驾驶研发热情不减,传感器、大数据、云计算等越来越深度融入车载电脑。数据收集与应用是自动驾驶汽车技术发展的关键,而个人隐私保护却又是一个公民应享受的权利,因此车企(包括造车新势力)战略转型中,在数据应用将遇到GDPR对于个人隐私保护法规前所未有的挑战。但无论如何,…

时评|提高中国车企战略战术层面核心竞争力(二):智能出行是车…

2018年09月04日 02:04
为满足消费者不断增加的多元化需求,未来移动出行方式将来越多样化,或者说有更多的解决方案。但无论如何,这种发展将使得组合平台更依赖于用户的使用数据和各种场景,这是移动出行能实现共享化的关键。

时评 | 提高中国车企战略战术层面核心竞争力(一):“重新定义…

2018年09月03日 03:24
【编者按】在汽车企业和相关汽车零部件企业技术革命的长跑比赛进入中程阶段之时,不仅要在战略上进行某些必要调整,而且在战术上也要审时度势不断向新的制高点冲刺。

时评 | 实现CAFC达标可能对双积分更为重要(下)

2018年08月31日 02:12
总体而言,要做到双积分达标,必须把新能源积分和传统燃料车CAFC积分结合起来结合考虑,算好这笔技术经济综合比较分析的帐,同时还要密切注意国家相关政策动态。

时评 | 实现CAFC达标可能对双积分更为重要(上)

2018年08月31日 09:53
《汽车财经》今年第5期曾经发表“完成双积分指标的密钥可能不完全在NEV”一文,现在围绕CAFC达标的问题再继续讨论。

时评|合作双赢

2018年08月24日 04:36
据称,日本CHAdeMO协会最早将于8月内与中方正式签约。两国将首先共同开发充电技术,力争在2020年统一标准。如果此项目标达成,未来在电动车领域内的合作项目将很宽泛,并在全球新能源汽车的竞争中取得双赢。

时评 | 适得其反

2018年08月23日 04:25
【编者按】据外电报道,当地时间8月21日,在美国商务部部长罗斯表态将推迟针对汽车税的“232调查”(危害国家安全)报告之后几个小时,也就是两位欧盟高级专员刚离开华盛顿 “人走茶未凉” 之时,美国总统特朗普就在西弗吉尼亚州的竞选集会上亲口表示“要对从欧盟进口到美国的每辆汽车征收25%的关税”。

时评 | 市场必定依然如初

2018年08月17日 04:15
【编者按】近三、四个月来,中美贸易战从威胁到开火频频升级,且贸易战正在向全面的经济战转型。其中包括除对货物贸易全面加征关税、阻断资本和人才、技术交流向产业链高端发展之外,近日特朗普政府又发出了中国操纵货币、操纵汇率的莫须有指责,并可能在10月份的半年报中将中国列为货币操纵国。如果发生这样的情况,美国很…
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